A.貨物分批發(fā)運(yùn)
B.貨物在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)第二程航班未能正常配載
C.原始艙單信息不完整
D.貨物丟失
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A.件數(shù)
B.毛重
C.航班日期
D.航班號(hào)
A.主單號(hào)
B.裝載件數(shù)
C.裝載重量
D.高境地海關(guān)代碼
A.一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)操作人員在系統(tǒng)中核查啟運(yùn)港發(fā)送的原始艙單信息
B.如果啟運(yùn)港航空公司沒有發(fā)送航空預(yù)報(bào)，要首先聯(lián)系航空公司補(bǔ)發(fā)航空預(yù)報(bào)和航空確報(bào)
C.查詢航班下艙單信息的貨物件數(shù)和計(jì)費(fèi)重量與單證是否相符
D.海關(guān)艙單系統(tǒng)接收到一級(jí)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)上傳的理貨信息后，會(huì)通過回執(zhí)系統(tǒng)顯示“理貨正常”
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括（）
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國(guó)際鐵路相通，開辦國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國(guó)（）國(guó)境站與俄羅斯鐵路相連通。
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后，最簡(jiǎn)便易行的解決方法是（）。
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠(chéng)的有效方式。
代理報(bào)檢是以下（）去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
保稅物流的特征包括（）
報(bào)關(guān)單中，備案號(hào)這一欄可以填寫的是（）。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。