A.一
B.二
C.三
D.四
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A.需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
B.不需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
C.貨物到達(dá)目的港以后由監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
D.貨物到達(dá)目的港之前由監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
A.航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單的收發(fā)貨人信息是否完整
B.航空分運(yùn)單收貨人信息是否與發(fā)票、裝箱單與合同的買方一致
C.航空運(yùn)單的品名、件數(shù)、毛重、體積是否與裝箱單和發(fā)票一致
D.航空運(yùn)單的目的港信息是否正確
A.單證部自審
B.通關(guān)部報(bào)關(guān)員審核
C.發(fā)送給客戶審核
D.系統(tǒng)自動(dòng)審核
A.修改單據(jù)進(jìn)行提交
B.刪單進(jìn)行重新申報(bào)
C.不用處理直接提交
D.不用處理直接打回
最新試題
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營(yíng)銷方式為()。
貨損、貨差是最常見的國(guó)際貨代事故。
電話營(yíng)銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
報(bào)關(guān)單中,備案號(hào)這一欄可以填寫的是()。
國(guó)際貨代事故發(fā)生后,最簡(jiǎn)便易行的解決方法是()。
國(guó)際貨代企業(yè)的客戶信息與服務(wù)檔案主要包括()
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是()
一般情況下,保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。