你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
關(guān)于實(shí)地定線中的放真坡，正確的是（）。
A.真坡是指定線所放的坡度基本上就是今后縱斷面的設(shè)計(jì)坡度
B.真坡是指平均縱坡
C.真坡是指最小縱坡
D.真坡是指最大縱坡
單項(xiàng)選擇題
公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是屬于（）。
A.點(diǎn)的運(yùn)輸
B.線的運(yùn)輸
C.面的運(yùn)輸
D.廉價(jià)運(yùn)輸
單項(xiàng)選擇題
已知汽車速度為45km/h，橫向力系數(shù)為0.15，單向路拱坡度為6%，則此時(shí)的平曲線最小半徑R為（）。
A.177m
B.160m
C.100m
D.76m
單項(xiàng)選擇題
縱斷面某相鄰縱坡分別為i₁=+1.3%，i₂=3.3%，則（）。
A.變坡角ω=0.046
B.變坡角ω=-0.02
C.需要設(shè)置凸形豎曲線
D.不需設(shè)置豎曲線
單項(xiàng)選擇題
已知樁號(hào)K1+000挖方斷面積為60m²，K1+017挖方斷面積為82m²，則兩樁號(hào)之間的挖方體積為（）。
A.2414m³
B.2400m³
C.1500m³
D.1207m³
單項(xiàng)選擇題
已知某公路現(xiàn)在年平均日交通量為18000輛/d，交通量年平均增長率為5%，試問20年后的遠(yuǎn)景年平均日交通量為（）。
A.47760輛/d
B.46520輛/d
C.45485輛/d
D.44378輛/d
單項(xiàng)選擇題
設(shè)汽車總重為G，滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，則滾動(dòng)阻力為（）。
A.fG
B.f+G
C.f/G
D.f-G
單項(xiàng)選擇題
欲求汽車在坡道上以某一排擋作變速行駛時(shí)所能克服的最大坡度和坡長，則駛出坡道的速度取為該檔位的（）。
A.最小速度
B.最大速度
C.最小速度和最大速度的平均值
D.臨界速度
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于動(dòng)力爬坡，正確的有（）。
A.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大動(dòng)力因數(shù)等速上坡
B.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最小動(dòng)力因數(shù)等速上坡
C.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
D.動(dòng)力爬坡是指在上坡前使汽車加速，讓汽車得到較高的速度，然后利用上坡時(shí)的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
單項(xiàng)選擇題
一條車道的最大寬度為（）。
A.3.5m
B.3m
C.4m
D.3.75m

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設(shè)視高為h₁，物高為h₂，凸形豎曲線半徑和長度分別為R和L，視距為S。以上參數(shù)的單位均為m，當(dāng)S≤L時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）。

你可能感興趣的試題

關(guān)于實(shí)地定線中的放真坡，正確的是（）。

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是屬于（）。

已知汽車速度為45km/h，橫向力系數(shù)為0.15，單向路拱坡度為6%，則此時(shí)的平曲線最小半徑R為（）。

縱斷面某相鄰縱坡分別為i₁=+1.3%，i₂=3.3%，則（）。

已知樁號(hào)K1+000挖方斷面積為60m²，K1+017挖方斷面積為82m²，則兩樁號(hào)之間的挖方體積為（）。

已知某公路現(xiàn)在年平均日交通量為18000輛/d，交通量年平均增長率為5%，試問20年后的遠(yuǎn)景年平均日交通量為（）。

設(shè)汽車總重為G，滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，則滾動(dòng)阻力為（）。

欲求汽車在坡道上以某一排擋作變速行駛時(shí)所能克服的最大坡度和坡長，則駛出坡道的速度取為該檔位的（）。

關(guān)于動(dòng)力爬坡，正確的有（）。

一條車道的最大寬度為（）。

設(shè)視高為h1，物高為h2，凸形豎曲線半徑和長度分別為R和L，視距為S。以上參數(shù)的單位均為m，當(dāng)S≤L時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）。

你可能感興趣的試題

關(guān)于實(shí)地定線中的放真坡，正確的是（）。

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是屬于（）。

已知汽車速度為45km/h，橫向力系數(shù)為0.15，單向路拱坡度為6%，則此時(shí)的平曲線最小半徑R為（）。

縱斷面某相鄰縱坡分別為i1=+1.3%，i2=3.3%，則（）。

已知樁號(hào)K1+000挖方斷面積為60m2，K1+017挖方斷面積為82m2，則兩樁號(hào)之間的挖方體積為（）。

已知某公路現(xiàn)在年平均日交通量為18000輛/d，交通量年平均增長率為5%，試問20年后的遠(yuǎn)景年平均日交通量為（）。

設(shè)汽車總重為G，滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，則滾動(dòng)阻力為（）。

欲求汽車在坡道上以某一排擋作變速行駛時(shí)所能克服的最大坡度和坡長，則駛出坡道的速度取為該檔位的（）。

關(guān)于動(dòng)力爬坡，正確的有（）。

一條車道的最大寬度為（）。

設(shè)視高為h₁，物高為h₂，凸形豎曲線半徑和長度分別為R和L，視距為S。以上參數(shù)的單位均為m，當(dāng)S≤L時(shí)，下列關(guān)系式正確的是（）。

關(guān)于實(shí)地定線中的放真坡，正確的是（）。

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是屬于（）。

已知汽車速度為45km/h，橫向力系數(shù)為0.15，單向路拱坡度為6%，則此時(shí)的平曲線最小半徑R為（）。

縱斷面某相鄰縱坡分別為i₁=+1.3%，i₂=3.3%，則（）。

已知樁號(hào)K1+000挖方斷面積為60m²，K1+017挖方斷面積為82m²，則兩樁號(hào)之間的挖方體積為（）。

已知某公路現(xiàn)在年平均日交通量為18000輛/d，交通量年平均增長率為5%，試問20年后的遠(yuǎn)景年平均日交通量為（）。

設(shè)汽車總重為G，滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，則滾動(dòng)阻力為（）。

欲求汽車在坡道上以某一排擋作變速行駛時(shí)所能克服的最大坡度和坡長，則駛出坡道的速度取為該檔位的（）。

關(guān)于動(dòng)力爬坡，正確的有（）。

一條車道的最大寬度為（）。