A.高堿性(CSH)轉(zhuǎn)化為低堿性(CSH),消耗Ca(OH)2,結(jié)晶變小,界面過渡層變小,富集和取向性減少,提高水泥石界面強度。
B.玻璃球體減小水泥顆粒之間的摩擦阻力,改善混凝土的和易性。
C.水泥、礦渣、硅灰末水化顆粒大小差別大,顆?;ハ嗵畛?,減小水泥石孔隙率。
D.粉煤灰、磨細礦渣粉水化速度慢,放熱總量小。
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A.混凝土用粗骨料要求粒形良好、質(zhì)地堅固、線脹系數(shù)小、含泥量和泥塊含量低的碎石。
B.無抗拉和抗疲勞要求的C40以下混凝土也可采用卵石。
C.粗骨料采用二級或多級級配骨料混配而成。
D.母巖抗壓強度與混凝土強度等級之比不小于1.5,如有需要,可以使用具有堿活性的粗骨料。
A.鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是以結(jié)構(gòu)具有足夠承載能力和良好的抗裂性為前提。
B.混凝土是混凝土結(jié)構(gòu)抵抗環(huán)境中有害介質(zhì)侵蝕的最后且最重要的一道屏障。
C.具有良好抗裂性、抗?jié)B性、耐腐蝕性以及體積穩(wěn)定性的混凝土材料,是混凝土結(jié)構(gòu)實現(xiàn)長期耐久的重要保證。
D.要對混凝土原材料的品質(zhì)、混凝土配合比參數(shù)、強度等級、耐久性指標(biāo)以及施工工藝參數(shù)等作出嚴(yán)格限制。
A.高速鐵路橋梁在地震設(shè)防地段梁端或墩臺頂設(shè)置防落梁擋塊。
B.簡支梁防落梁擋塊僅為一種形式,由一對H鋼和一將兩H鋼連成一體的縱向槽鋼組成。
C.H鋼和槽鋼采用螺栓連接。
D.連續(xù)梁中墩防落梁擋塊采用一鋼筋混凝土擋塊和口型鋼組成。
A.5
B.6
C.7
D.8
A.多遇地震
B.偶然地震
C.設(shè)計地震
D.罕遇地震
最新試題
清理涂刷標(biāo)志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
()橋不設(shè)巡守。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時需要攜帶的工具。
整修圬工梁拱混凝土保護層的厚度不小于()
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。