單項選擇題站臺PIS屏顯示()時,站臺崗在緊急停車按鈕附近面對屏蔽門立崗接車。
A.1分鐘到達
B.2分鐘到達
C.即將到站
D.列車到站
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1.單項選擇題“不主動維持乘客購票和候車秩序”屬于()有責(zé)乘客投訴。
A.A類
B.B類
C.一類
D.二類
2.單項選擇題“員工找錯錢、賣錯票,金額在50元及以上(作弊行為不在此列)”屬于()有效乘客投訴。
A.A類
B.B類
C.一類
D.二類
3.單項選擇題電話閉塞法是()以及以上(或指定勝任人員)的發(fā)車手信號作為發(fā)車憑證的一種行車方法。
A.值班站長
B.值班員
C.站務(wù)員
D.任意人員
4.單項選擇題執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速為()。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
5.單項選擇題特殊情況下,引導(dǎo)手信號夜間顯示方式為()。
A.黃色信號燈光
B.黃色燈光高舉頭上左右搖動
C.白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
D.白色燈光上下左右重復(fù)搖動
最新試題
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進入車站。
題型:單項選擇題
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
題型:單項選擇題
在運營服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為()
題型:單項選擇題
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
題型:單項選擇題
軌道交通運營企業(yè)負責(zé)向接駁指揮部報送信息,信息內(nèi)容包括()。
題型:多項選擇題
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
題型:單項選擇題
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
題型:單項選擇題
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
題型:單項選擇題
當車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
題型:單項選擇題
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
題型:單項選擇題