從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。