A.母分?jǐn)嗦菲?br />
B.雙繞組變壓器用低壓側(cè)斷路器
C.母聯(lián)斷路器
D.旁路斷路器
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A.發(fā)電機(jī)組并列瞬間，沖擊電流應(yīng)盡可能小
B.發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)后，應(yīng)能迅速進(jìn)入同步運(yùn)行狀態(tài)
C.發(fā)電機(jī)組并列時(shí)間盡可能短
D.壓差、頻差相等，相角差為零
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B.發(fā)電機(jī)組并入電網(wǎng)后，應(yīng)能迅速進(jìn)入同步運(yùn)行狀態(tài)
C.發(fā)電機(jī)組并列時(shí)間盡可能短
D.壓差、頻差相等，相角差為零
A.斷路器兩側(cè)電壓大小相等
B.斷路器兩側(cè)無(wú)功功率相等
C.斷路器兩側(cè)功率因數(shù)相等
D.并列斷路器主觸頭開(kāi)關(guān)閉合的瞬間相角差為零
A.斷路器兩側(cè)電壓大小相等
B.斷路器兩側(cè)頻率大小相等
C.斷路器兩側(cè)功率因數(shù)相等
D.并列斷路器主觸頭開(kāi)關(guān)閉合的瞬間相角差為零
最新試題
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何？功率如何平衡？
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
利用脈動(dòng)電壓的特性可用來(lái)檢查（）。
AAT裝置動(dòng)作的動(dòng)作條件是（）。
三相半控橋式整流電路的工作狀態(tài)（）。
因?yàn)榫€性整步電壓（），所以，可以通過(guò)直接比較發(fā)電機(jī)電壓和系統(tǒng)側(cè)電壓（）。
檢查線路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為（）。
要使無(wú)功負(fù)荷按機(jī)組容量分配，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)為（）。
應(yīng)用AAT裝置的明備用接線方式指正常時(shí)（）。
AFL裝置的級(jí)差大小取決于（）。