焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時容易產(chǎn)生裂紋。

超聲波探傷周期短、成本低、設(shè)備簡單、操作安全，但判斷缺陷性質(zhì)直觀性差。

開坡口的對接仰焊，因焊條可以在坡口內(nèi)自由擺動，所以比T形接頭仰角焊操作容易掌握。

選擇適當(dāng)?shù)暮附訁?shù)，合理的運條速度有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

焊接開坡口的對接仰焊時，焊縫層次可選擇多層焊或多層多道焊。

所謂硬釬焊是指釬焊接頭的硬度值較高。

外部輪廓尺寸相同的結(jié)構(gòu)，10mm板厚的剛度大于20mm板厚的剛度。

焊接時裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

判別焊縫中是否有焊接缺陷的準(zhǔn)則是產(chǎn)品相應(yīng)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制造技術(shù)條件等。

管板平角焊的操作要領(lǐng)，就是要不斷的轉(zhuǎn)動手臂和手腕來保證焊條與管板夾角，防止咬邊和焊角不對稱。