焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

絲極電渣焊的裝配間隙一般以25~38mm為宜，隨著焊件厚度和焊縫長(zhǎng)度的增加，可略為增加。

焊條沿焊件方向保持一定弧長(zhǎng)，作不擺動(dòng)前移的運(yùn)條動(dòng)作屬于直線型運(yùn)條法。

焊縫中氫氣孔的產(chǎn)生是由于過飽和的氫原子的集聚。

等離子弧焊接時(shí)離子弧的穿透性強(qiáng)，所以離子氣流遠(yuǎn)比切割離子氣流強(qiáng)。

焊接時(shí)，電弧的軸線隨焊條軸線的變化而變化叫做電弧的偏吹。

釬焊的接頭以搭接為主，因此結(jié)構(gòu)重量增加。

板厚相同的T形梁，腹板高度大時(shí)，抗彎曲變形的能力弱。

脫氧產(chǎn)物從熔滴和熔池中轉(zhuǎn)入到熔渣中去是焊縫先期脫氧的過程。

開坡口的板材對(duì)接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。