A.節(jié)溫器完全打開
B.全部進(jìn)行大循環(huán)
C.大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行
D.全部進(jìn)行小循環(huán)
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A.自燃點(diǎn)低
B.揮發(fā)性能差
C.餾分重、黏度和相對(duì)密度大
D.貯存、運(yùn)輸過(guò)程中損耗小且使用安全
A.百葉窗
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.風(fēng)扇
A.運(yùn)動(dòng)升程
B.運(yùn)動(dòng)規(guī)律
C.密封狀況
D.磨損規(guī)律
A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?br />
B.使發(fā)動(dòng)機(jī)得到均勻的冷卻
C.使燃燒噪聲得到有效地衰減
D.能提供車內(nèi)取暖所需的熱量
A.泵體
B.葉輪
C.水泵軸
D.節(jié)溫器
最新試題
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。