判斷題非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛),因25T(19T)型客車氣路控制箱集成氣路板漏風(fēng),或集成氣路板上的濾塵器、球閥、止回閥漏風(fēng),造成列車制動(dòng)試驗(yàn)不合格時(shí),用活動(dòng)扳手、內(nèi)六角扳手緊固。
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機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“保”位時(shí),()觸指接通。
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()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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1RBD電路受()的控制。
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閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
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控制FLC線圈電路的觸頭有()。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開關(guān)1ZK后,還需要(),門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
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SS3型機(jī)車的電源電子柜在()。
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