A.0.5MHz的縱波
B.2.5MHz的橫波
C.5MHz的表面波
D.在給定材料中聲速與波型無關(guān)
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A.缺陷反射面的大小
B.缺陷性質(zhì)
C.缺陷取向
D.上述三者
A.剪切波
B.壓縮波
C.橫波
D.瑞利表面波
A.等于零
B.等于圓棒表面的磁場強度
C.比表面的磁場強度小,但不等于零
D.兩者都不是
A.散射特性
B.透射特性
C.反射特性
D.擴散特性
A.懷疑信號并不是由缺陷引起的
B.在定期的檢測條件和核校中發(fā)現(xiàn)異常
C.發(fā)現(xiàn)原調(diào)整好的儀器旋鈕已經(jīng)有變動
D.以上三種情況均應(yīng)復(fù)驗
最新試題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM行鑒別。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中,會受到物質(zhì)的()作用,強度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進行鑒別。
探測老、雜軌和線路爬行嚴重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點,鋼軌探傷儀由()組成。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴展而形成有害的傷損。