高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等應(yīng)根據(jù)實際需要確定用地范圍。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

當(dāng)設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運行條件好，服務(wù)水平高。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。