A.站段
B.國(guó)家
C.鐵路總公司
D.鐵路局
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A.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
B.鐵路總公司
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A.1000
B.400
C.200
D.500
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.基本
C.輔助
D.高級(jí)
A.橋隧建筑
B.鐵路建筑
C.機(jī)車車輛
D.基本建筑
A.鐵路局
B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
C.當(dāng)?shù)卣?br />
D.鐵路站段
最新試題
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時(shí)觀察或測(cè)量彎曲矢度。
制作護(hù)木時(shí)要求表面平整無(wú)毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。
鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于()的嚴(yán)重腐蝕部位。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
矯正彎曲桿件,在矯正的最后階段,當(dāng)變形已消失時(shí)應(yīng)使頂力保持()min。
在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。
明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,也不宜設(shè)在大于()的坡道上。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿()2mm。