A.橋隧建筑
B.鐵路建筑
C.機車車輛
D.基本建筑
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A.鐵路局
B.鐵路運輸企業(yè)
C.當?shù)卣?br />
D.鐵路站段
A.施工負責人
B.裝卸車負責人
C.作業(yè)負責人
D.車間負責人
A.白色
B.紅色
C.藍色
D.黃色
A.中游
B.上游
C.下游
D.上下游
A.站段
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.主管處室
最新試題
水泥的強度取決于其礦物的(),但其強度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護條件及齡期等因素的影響。
凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務段負責至少每()年測量撓度和拱度一次(固定測點位置)。測量撓度時可先測動活載所產生的撓度,必要時再復測靜活載所產生的撓度。
修補墩臺作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應用鉗子夾釬。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
隧道大面積滲水整治作業(yè)中用防水砂漿抹面。抹面以二道為宜,每道厚1~2cm,總厚度()cm。第—道抹面終凝以后,用鋼絲刷刷毛,再抹第二道。
在水準測量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉點在前后視中不能位移,故常用()作轉點。
熱矯正法即將桿件彎曲部分用柴火、火爐,小范圍也可用噴燈或氧乙炔焰均勻加熱,溫度控制在600℃~800℃,加熱范圍為變形范圍的()倍;緩慢加力,同時觀察或測量彎曲矢度。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應有倒刺或彎鉤等。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。
干材在潮濕空氣中會吸附水分引起尺寸、體積的脹大,這種現(xiàn)象稱為()。