A.款式
B.規(guī)格
C.品種
D.質(zhì)量
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A.后向連鎖效應(yīng)小，比較區(qū)位優(yōu)勢(shì)弱的產(chǎn)業(yè)
B.后向連鎖效應(yīng)大，比較區(qū)位優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)
C.前向連鎖效應(yīng)大，比較區(qū)位優(yōu)勢(shì)弱的產(chǎn)業(yè)
D.新向連鎖效應(yīng)小，比較區(qū)位優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)
A.前向連鎖效應(yīng)大，后問(wèn)連鎖效應(yīng)小
B.前問(wèn)連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效世小，后向連鎖效應(yīng)小
A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小
A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小
A.前向連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)小
B.前問(wèn)連鎖效應(yīng)大，后向連鎖效應(yīng)大
C.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)大
D.前向連鎖效應(yīng)小，后向連鎖效應(yīng)小
最新試題
判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性，可以比較城市用地增長(zhǎng)率和（）
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）
汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）
生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對(duì)知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）
在新增長(zhǎng)理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力的是（）
交通擁擠問(wèn)題的產(chǎn)生是由于（）
最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）