A.耐用消費(fèi)品
B.功能型產(chǎn)品
C.易消耗品
D.創(chuàng)新型產(chǎn)品
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A.廢氣排放
B.噪音污染
C.揚(yáng)塵
D.有毒物的污染
A.合理劃分責(zé)任中心
B.制定合理而有效的獎(jiǎng)懲制度
C.定期編制業(yè)績(jī)報(bào)告
D.編制責(zé)任預(yù)算
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.起運(yùn)人
A.物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)
B.運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)
C.倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)
A.物流服務(wù)和成本互相協(xié)調(diào)的原則
B.適度的合理性原則
C.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則
D.權(quán)變?cè)瓌t
最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng)，商品損耗過大。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來(lái)源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）