問(wèn)答題

【簡(jiǎn)答題】柴油發(fā)電機(jī)組典型的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)有哪些？

答案：柴油發(fā)電機(jī)組是通信局（站）常見(jiàn)的自備交流電源，主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和底盤(pán)等部分組成。其中柴油機(jī)由曲軸連桿...

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判斷題
若冬季室溫過(guò)低（0度以下），油機(jī)的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑，如未加防凍劑，在油機(jī)停用時(shí)，應(yīng)放出冷卻水。
答案：正確
判斷題
一般柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)等組成。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂的作用是傳遞凸輪軸至氣門(mén)的動(dòng)力。
答案：正確
判斷題
四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)彈簧的壓力大小來(lái)控制的。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)的可能原因有（）。
A.燃油系統(tǒng)有空氣
B.啟動(dòng)電池電力不足
C.氣門(mén)漏氣
D.油機(jī)溫度過(guò)高
多項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)額定功率的額定運(yùn)行條件是指（）。
A.額定電壓
B.額定電流
C.額定頻率
D.功率因數(shù)
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用（）等進(jìn)行監(jiān)視。
A.油溫表
B.壓力表
C.機(jī)油標(biāo)尺
D.水表
多項(xiàng)選擇題
配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)間隙的大小會(huì)影響（）。
A.輸出功率
B.換氣質(zhì)量
C.燃油質(zhì)量
D.經(jīng)濟(jì)效益
單項(xiàng)選擇題
在同步發(fā)電機(jī)氣隙中，磁通密度的分布嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是正弦波，而是非正弦波，除了基波外尚有奇次諧波，其中主要是（）次諧波。
A.一
B.二
C.三
D.五

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【簡(jiǎn)答題】柴油發(fā)電機(jī)組典型的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)有哪些？

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若冬季室溫過(guò)低（0度以下），油機(jī)的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑，如未加防凍劑，在油機(jī)停用時(shí)，應(yīng)放出冷卻水。

一般柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)等組成。

內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂的作用是傳遞凸輪軸至氣門(mén)的動(dòng)力。

四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。

噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)彈簧的壓力大小來(lái)控制的。

柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)的可能原因有（）。

發(fā)電機(jī)額定功率的額定運(yùn)行條件是指（）。

柴油機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用（）等進(jìn)行監(jiān)視。

配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)間隙的大小會(huì)影響（）。

在同步發(fā)電機(jī)氣隙中，磁通密度的分布嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是正弦波，而是非正弦波，除了基波外尚有奇次諧波，其中主要是（）次諧波。

【簡(jiǎn)答題】柴油發(fā)電機(jī)組典型的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)有哪些？

你可能感興趣的試題

若冬季室溫過(guò)低（0度以下），油機(jī)的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑，如未加防凍劑，在油機(jī)停用時(shí)，應(yīng)放出冷卻水。

一般柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)等組成。

內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂的作用是傳遞凸輪軸至氣門(mén)的動(dòng)力。

四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。

噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)彈簧的壓力大小來(lái)控制的。

柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)的可能原因有（）。

發(fā)電機(jī)額定功率的額定運(yùn)行條件是指（）。

柴油機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用（）等進(jìn)行監(jiān)視。

配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)間隙的大小會(huì)影響（）。

在同步發(fā)電機(jī)氣隙中，磁通密度的分布嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是正弦波，而是非正弦波，除了基波外尚有奇次諧波，其中主要是（）次諧波。

【簡(jiǎn)答題】柴油發(fā)電機(jī)組典型的機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)有哪些？

若冬季室溫過(guò)低（0度以下），油機(jī)的水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑，如未加防凍劑，在油機(jī)停用時(shí)，應(yīng)放出冷卻水。

一般柴油機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動(dòng)系統(tǒng)、供給系統(tǒng)等組成。

內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂的作用是傳遞凸輪軸至氣門(mén)的動(dòng)力。

四沖程柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸都完成一個(gè)工作循環(huán)。

噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)彈簧的壓力大小來(lái)控制的。

柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)的可能原因有（）。

發(fā)電機(jī)額定功率的額定運(yùn)行條件是指（）。

柴油機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用（）等進(jìn)行監(jiān)視。

配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)間隙的大小會(huì)影響（）。

在同步發(fā)電機(jī)氣隙中，磁通密度的分布嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是正弦波，而是非正弦波，除了基波外尚有奇次諧波，其中主要是（）次諧波。