A.測(cè)定的是45℃以上溫度范圍的表觀黏度
B.將轉(zhuǎn)子和盛樣筒一起置于已控溫至試驗(yàn)溫度的烘箱中，保溫時(shí)間不少于1.5h
C.在不同溫度下的操作，要從高到低進(jìn)行
D.黏度測(cè)定時(shí)，若讀數(shù)不在測(cè)定范圍的10%-98%，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子或提高轉(zhuǎn)速
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A.瀝青混合料路面施工的關(guān)鍵工序包括混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)
B.瀝青混合料路面施工過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量影響最大的是機(jī)械型號(hào)的選取
C.熱拌瀝青混合料路面攤鋪后表面溫度低于50℃方可開(kāi)放交通
D.施工過(guò)程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定
A.路面強(qiáng)度
B.平整度
C.混凝土路面相鄰板高差
D.路面厚度
某新建高速公路交工驗(yàn)收，用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。（己知保證率99%時(shí)，tα/√10=0.892；保證率95%時(shí)，tα/√10=0.580；保證率90%時(shí)，tα/√10=0.437）
關(guān)于單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)前準(zhǔn)備工作，說(shuō)法正確的有（）。A.當(dāng)測(cè)試輪胎胎面磨損6mm 以上，必須立即更換新輪胎
B.新更換的輪胎在正式測(cè)試前應(yīng)試測(cè)2km
C.測(cè)試輪氣壓應(yīng)達(dá)到0.35±0.02MPa
D.每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目開(kāi)始前必須進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定
某新建高速公路交工驗(yàn)收，用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。（己知保證率99%時(shí)，tα/√10=0.892；保證率95%時(shí)，tα/√10=0.580；保證率90%時(shí)，tα/√10=0.437）
關(guān)于SFC 值的修正，以下說(shuō)法正確的是（）。A.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍規(guī)定為50km/h±4km/h
B.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試地面溫度范圍為20℃±5℃，
C.速度高于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度，測(cè)值偏大
D.溫度高于標(biāo)準(zhǔn)地面溫度，測(cè)值偏小
某新建高速公路交工驗(yàn)收，用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49，測(cè)值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。（己知保證率99%時(shí)，tα/√10=0.892；保證率95%時(shí)，tα/√10=0.580；保證率90%時(shí)，tα/√10=0.437）
除了單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)，以下試驗(yàn)方法也可以用于評(píng)價(jià)路面抗滑性能的有（）。A.擺式儀法
B.米直尺法
C.載式激光構(gòu)造深度儀
D.工鋪砂法
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干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。