A.同步檢定投入，無電壓檢定退出
B.同步檢定退出，無電壓檢定投入
C.同步檢定退出，無電壓檢定退出
D.同步檢定投入，無電壓檢定投入
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A.三相快速自動重合閘
B.非同步自動重合閘
C.解列自動重合閘
D.無電壓檢定和同步檢定的三相自動重合閘
A.按順序投入線路兩側(cè)斷路器
B.不按順序投入線路兩側(cè)斷路器
C.無順序投入線路兩側(cè)斷路器
D.有順序投入線路兩側(cè)斷路器
A.按順序投入線路兩側(cè)斷路器
B.不按順序投入線路兩側(cè)斷路器
C.無順序投入線路兩側(cè)斷路器
D.有順序投入線路兩側(cè)斷路器
A.三相快速自動重合閘
B.非同步自動重合閘
C.解列自動重合閘
D.自同步重合閘
最新試題
AAR裝置本身的元件損壞以及繼電器觸點粘住或拒動時，一次重合閘應(yīng)動作（）次。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對？
（）不是綜合重合閘的特殊問題。
（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動的原因。
汽輪發(fā)電機功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
運行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時，將出現(xiàn)頻率下降。
AAT裝置動作的動作條件是（）。
利用脈動電壓的特性可用來檢查（）。
AFL應(yīng)該分級動作，確定被切除負(fù)荷時，應(yīng)（）。
機端直接并列運行的發(fā)電機的外特性一定不是（）。