A.過冷
B.過熱
C.恒溫
D.不確定
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A.從發(fā)動機(jī)帶走多余的熱量
B.保持發(fā)動機(jī)溫度盡可能的低
C.使發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到工作溫度
D.保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件不過熱
A.提高充氣效率
B.縮短暖機(jī)怠速時間
C.減少CO、CH的排放
D.促進(jìn)燃油蒸發(fā)
A.油池中油面過高使進(jìn)氣流通面積減小
B.油洛式濾清器可反復(fù)使用
C.油池中油面過高會使機(jī)油隨進(jìn)氣進(jìn)入氣缸
D.油池中油面高度應(yīng)盡可能低
A.柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度
B.噴油壓力改變
C.柱塞相對于套筒沿軸向移動一距離
D.進(jìn)氣量改變
A.發(fā)動機(jī)工作溫度高
B.噴油過早
C.噴油霧化不良
D.初期噴油較多
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
裝配時,正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。