A.變電所
B.開閉所
C.分區(qū)所
D.自耦變壓器所
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A.變電設備
B.接觸網(wǎng)
C.配電設備
D.遠動系統(tǒng)
A.預防為主
B.檢修與保養(yǎng)并重
C.預防與整治相結(jié)合
D.安全第一
A.機械化
B.自動化
C.專業(yè)化
D.信息化
A.參加施工前的施工準備會，詳細了解施工內(nèi)容、施工方法、施工機具材料準備、施工安全措施制定等方面的情況，提出施工安全措施和對施工單位的要求
B.施工作業(yè)中，重點檢查危及人身和行車安全隱患的行為、隱蔽工程是否按照工藝標準施工等
C.開通前，重點檢查接觸網(wǎng)導高、拉出值是否達到標準，側(cè)面限界是否滿足行車需要
D.絕緣部分是否絕緣良好，有無導電物件短接絕緣部分；各種設備間的電氣距離是否滿足規(guī)定要求；過渡期間臨時固定設備是否綁扎牢固等
A.接觸網(wǎng)步行巡視、靜態(tài)測量、測溫等設備檢查作業(yè)
B.接觸網(wǎng)打冰，處理鳥窩、異物
C.在道床坡腳以外柵欄以內(nèi)的標志安裝及整修
D.基礎整修、接地裝置整修、支柱基坑開挖
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，35kV及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，有砟軌道的軌面標準線復測結(jié)果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應設置防護。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側(cè)可以設置錨柱。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)供電段批準。