A.變電設備
B.接觸網
C.配電設備
D.遠動系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預防為主
B.檢修與保養(yǎng)并重
C.預防與整治相結合
D.安全第一
A.機械化
B.自動化
C.專業(yè)化
D.信息化
A.參加施工前的施工準備會，詳細了解施工內容、施工方法、施工機具材料準備、施工安全措施制定等方面的情況，提出施工安全措施和對施工單位的要求
B.施工作業(yè)中，重點檢查危及人身和行車安全隱患的行為、隱蔽工程是否按照工藝標準施工等
C.開通前，重點檢查接觸網導高、拉出值是否達到標準，側面限界是否滿足行車需要
D.絕緣部分是否絕緣良好，有無導電物件短接絕緣部分；各種設備間的電氣距離是否滿足規(guī)定要求；過渡期間臨時固定設備是否綁扎牢固等
A.接觸網步行巡視、靜態(tài)測量、測溫等設備檢查作業(yè)
B.接觸網打冰，處理鳥窩、異物
C.在道床坡腳以外柵欄以內的標志安裝及整修
D.基礎整修、接地裝置整修、支柱基坑開挖
A.施工方案
B.施工計劃
C.施工組織協(xié)調
D.施工安全管理
最新試題
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負責人接到調度命令，確認施工起止時刻，設好停車防護后，方可開工。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，有砟軌道的軌面標準線復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計劃時，不必提出鄰線限速的條件。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應設置防護。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時，施工單位及設備管理單位應提前通知車站值班員，要求列車調度員延長時間或限速運行。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機械、機具及防護設備，須符合有關技術標準，滿足運用安全的要求。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經與列車調度員（車站值班員）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設防護。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。
根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側宜設置接觸網錨段關節(jié)。