A.預防為主
B.檢修與保養(yǎng)并重
C.預防與整治相結合
D.安全第一
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A.機械化
B.自動化
C.專業(yè)化
D.信息化
A.參加施工前的施工準備會,詳細了解施工內容、施工方法、施工機具材料準備、施工安全措施制定等方面的情況,提出施工安全措施和對施工單位的要求
B.施工作業(yè)中,重點檢查危及人身和行車安全隱患的行為、隱蔽工程是否按照工藝標準施工等
C.開通前,重點檢查接觸網(wǎng)導高、拉出值是否達到標準,側面限界是否滿足行車需要
D.絕緣部分是否絕緣良好,有無導電物件短接絕緣部分;各種設備間的電氣距離是否滿足規(guī)定要求;過渡期間臨時固定設備是否綁扎牢固等
A.接觸網(wǎng)步行巡視、靜態(tài)測量、測溫等設備檢查作業(yè)
B.接觸網(wǎng)打冰,處理鳥窩、異物
C.在道床坡腳以外柵欄以內的標志安裝及整修
D.基礎整修、接地裝置整修、支柱基坑開挖
A.施工方案
B.施工計劃
C.施工組織協(xié)調
D.施工安全管理
A.施工方案
B.施工計劃
C.施工組織協(xié)調
D.施工安全管理
最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負責人接到調度命令,確認施工起止時刻,設好停車防護后,方可開工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機械、機具及防護設備,須符合有關技術標準,滿足運用安全的要求。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,封鎖施工時,施工負責人或指派駐站聯(lián)絡員在車站《行車設備施工登記簿》內登記,按規(guī)定向車站或通過車站值班員向供電調度員申請施工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設備的施工,開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標準線復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來車時,物料應堆碼放置牢固。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,負荷開關和電動隔離開關應納入遠動控制。