增壓器進(jìn)氣道帆布過(guò)松時(shí)，易造成增壓器喘振。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。

一般電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體截面成反比。

加裝切控閥后的機(jī)車(chē)，其緊急制動(dòng)作用特性不變。

列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，總壓縮力R與列車(chē)編組輛數(shù)n的平方及一輛車(chē)的長(zhǎng)度L成正比。