對車站、機務折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權操作的隔離負荷開關的人員應經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔任此項工作。

普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級五級的人員必須具備的條件？（）

電纜長度100m及以上時，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個區(qū)段應實施接地絕緣分隔。電纜終端應一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過護層保護器分開接地。

供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認所有饋電線（）均已斷開。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應停止操作。

在（）進行作業(yè)時，現(xiàn)場防護員除按規(guī)定做好本線防護外，還應監(jiān)視鄰線列車運行情況并及時報告工作領導人。

每次作業(yè)前，由工作領導人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時，要說明（）等。

支柱翼緣不得有（）裂紋。支柱翼緣與橫腹板結合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時，要及時修補，大于0.3mm時應更換。

行車防護人員防護時應做好的事項有哪些？（）

接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規(guī)定。