柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。