A.分點應(yīng)方便航海實踐,一般以一天航程為基數(shù)。因此中等速度船可取經(jīng)差5°~10°,即低緯度航區(qū)可取經(jīng)差5°,高緯度航區(qū)可取經(jīng)差10°
B.分點應(yīng)方便航海實踐,一般以一天航程為基數(shù)。因此中等速度船可取經(jīng)差5°~10°,即低緯度航區(qū)可取經(jīng)差10°,高緯度航區(qū)可取經(jīng)差5°
C.分點越少越好,因為不但方便航海實踐又能使航程最短
D.分點越多越好,因為不但方便航海實踐又能使航程最短
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將起始點和到達點用直線連接,兩點間的該線段就是大圓航線
B.大圓航線在大圓海圖上是凸向北極的圓弧
C.大圓航線在大圓海圖上是直徑很大的圓弧
D.大圓航線在大圓海圖上沿直徑的切線方向就是該點的航向
A.航程最短
B.航時最省
C.最經(jīng)濟
D.最佳航線
A.能見度良好的情況下,距陡峭無危險的海岸,在2nmile以上通過
B.夜間航行,如定位條件不好或能見度不良,應(yīng)在離岸10nmile以外航行
C.沿較平坦傾斜的海岸航行,大船應(yīng)以10m等深線為警戒線
D.為了避讓轉(zhuǎn)向安全,應(yīng)該留有足夠的余地
沿岸航行具體選定航線時應(yīng)進行的工作是()
①分析航次任務(wù)情況
②研究有關(guān)資料
③預(yù)畫航線
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.《世界大洋航路》、航路設(shè)計圖
B.大圓海圖、進港指南
C.冰情資料、《燈標霧號表》
D.《航海圖書總目錄》、里程表
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以春分點為參考點得到時間稱為()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()