A.自首向尾
B.自尾向首
C.自中間分別向首尾
D.以上均可
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A.整鍛式固定法蘭
B.可拆法蘭式
C.夾殼形
D.焊接式固定法蘭
A.銅套紅裝法
B.環(huán)氧樹(shù)脂膠黏法
C.澆鑄法
D.兩半式焊合法
A.工作軸頸
B.軸干
C.錐體
D.螺紋
A.因?yàn)檫^(guò)度摩擦使軸套變紅的一種現(xiàn)象
B.紅色的襯套
C.加熱軸承使軸承套入軸頸的一種工藝
D.用于軸系的紅色組合襯套
A.美觀
B.方便安裝
C.方便做計(jì)劃
D.一種習(xí)慣,沒(méi)有特定目的
最新試題
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是()
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油潤(rùn)滑的尾軸承,油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的()
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()
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不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()
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