A.自動制動
B.單獨(dú)制動
C.緊急制動
D.動力制動
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A.投入
B.切除
C.正常
D.故障
A.緊急
B.制動
C.保壓
D.緩解
A.均衡風(fēng)缸的壓力值
B.制動管的壓力值
C.總風(fēng)缸和制動缸的壓力值
D.實(shí)時顯示制動管流量和空氣制動模式的當(dāng)前狀況
A.U相
B.V相
C.W相
D.Y相
A.在整流器與逆變器間實(shí)現(xiàn)瞬時功率平衡
B.儲能電容向牽引電機(jī)提供基波無功功率和高次諧波的通道
C.影響變流器的換流能力，影響逆變器的調(diào)制電壓的質(zhì)量
D.將PWM整流器的直流輸出轉(zhuǎn)換成交流電
最新試題
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?/p>
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。