A.無縫線路是否有碎彎增多,彎曲范圍加長,軌距擴(kuò)大,空吊板連續(xù)增多。道床與軌枕端部是否有離縫
B.道床砟肩堆高是否不足,是否有缺砟、坍砟或者道砟在一個(gè)方向局部散落。扒開的道床是否及時(shí)回填、夯實(shí)
C.扣件螺栓扭矩及兩端緩沖區(qū)接頭軌縫及接頭螺栓扭矩是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
D.普通線路連三及以上瞎縫
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A.線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎,彎曲范圍加長,軌距擴(kuò)大,空吊板連續(xù)增多
B.線路向曲線外撥道時(shí)發(fā)現(xiàn)省力
C.道床與軌枕離縫。普通線路出現(xiàn)瞎縫
D.道床有缺碴、坍碴或者道碴在一個(gè)方向局部散落
A.軌枕發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重橫移
B.線路平面發(fā)生嚴(yán)重扭曲
C.中斷行車或造成機(jī)車車輛顛覆
D.線路平順
A.無縫線路地段鋼軌出現(xiàn)連續(xù)碎彎,線路方向超限
B.普通線路地段軌縫連續(xù)頂死
C.線路爬行明顯,扣件扣壓力失效,扣件邊側(cè)爬行痕跡明顯。道岔爬行錯(cuò)差、方向嚴(yán)重超限
D.作業(yè)過程中撥道省力
A.路基不規(guī)則下沉
B.道床板結(jié)
C.空吊板
D.枕底有膠墊造成的軟硬不均
A.“維修作業(yè)半日一清
B.臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清
C.“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫
D.大修作業(yè)每天一清
最新試題
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí),若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí),應(yīng)()。
軌距尺的檢定周期一般是()。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔(2機(jī))安裝緊固裝置時(shí),斥離尖軌的緊固位置為()。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是()。
長軌列車裝卸長鋼軌和運(yùn)行中,對作業(yè)人員的要求是()。
不屬于機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。