對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應報告列車調度員，列車調度員安排列車在前方停車站處理。

固定調機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h，指揮人須組織組內人員、司機對無線調車燈顯設備進行檢查試機【固定調機作業(yè)前電臺試驗，由各使用單位根據具體情況確定】。

摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。

接觸網停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有（）。

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調度員安排救援列車從列車后部進入區(qū)間救援。

調車組內的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯系信號顯示方式為：晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸，夜間——白色燈光自下向上斜舉。

一張調車作業(yè)通知單變更鉤數的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。

車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調度員的調度命令，發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。

開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。

線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。