A.調(diào)節(jié)電流
B.調(diào)節(jié)電壓
C.電阻
D.電容
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A.斷路
B.搭鐵
C.良好
D.接觸不良
A.車身
B.底盤
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.空調(diào)
A.傳動(dòng)軸
B.車輪
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.傳動(dòng)軸、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)均正確
A.0.002
B.0.02
C.0.006
D.0.06
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)抱死
D.制動(dòng)拖滯
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。