A.供水范圍廣的城市,宜采用分區(qū)給水系統(tǒng)
B.根據(jù)原水水質(zhì)的不同,宜采用分質(zhì)給水系統(tǒng)
C.地形起伏大的城市,宜采用重力輸配水系統(tǒng)
D.有地形可供利用的城市,宜采用分壓給水系統(tǒng)
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A.市政管線要和歷史環(huán)境協(xié)調(diào),應(yīng)采取地下敷設(shè)的方式
B.防洪堤壩工程設(shè)施應(yīng)與自然環(huán)境、歷史環(huán)境相協(xié)調(diào)
C.不應(yīng)保留區(qū)域鍋爐房
D.不宜保留樞紐變電站
A.改善居民生活環(huán)境
B.風(fēng)貌完整性
C.文化多樣性
D.延續(xù)傳統(tǒng)文化
A.干線道路應(yīng)相互聯(lián)通
B.道路交叉口相交道路不宜超過4條
C.濱水道路應(yīng)優(yōu)先保障行人、非機(jī)動車連續(xù)通行
D.中心城區(qū)道路網(wǎng)應(yīng)以Ⅲ級主干路、次干路和支路為主
A.快速路構(gòu)成了城市基本骨架和城市路網(wǎng)的基本形態(tài)
B.為組團(tuán)長距離的機(jī)動化交通服務(wù)
C.快速路宜布在城市組團(tuán)間隔離綠地中
D.可聯(lián)通高速公路
A.城市對外交通走廊應(yīng)該預(yù)留與之相交的主干路及以上等級道路穿越通道
B.超大城市設(shè)多個機(jī)場,機(jī)場之間應(yīng)有聯(lián)系便捷的道路交通和軌道交通
C.高速鐵路客運(yùn)站和普速鐵路客運(yùn)站應(yīng)該分離設(shè)置
D.從外接進(jìn)中心城區(qū)后,公路中應(yīng)預(yù)留自行車和人行道
最新試題
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現(xiàn)在()。
下列城市中,最早把城市設(shè)計列入地方城市規(guī)劃條例的是()。
建筑密度屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃的()。
下列歷史文化名城保護(hù)整治方式的表述,正確的有()。
下列關(guān)于城市污水處理設(shè)施規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。
下列關(guān)于我國改革開放初期城市規(guī)劃描述,正確的是()。
下列關(guān)于農(nóng)村土地綜合整治目標(biāo)和任務(wù)的表述,正確的有()。
修建性詳細(xì)規(guī)劃編制中,有日照標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)施是()。
根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,下列要求中屬于提高國土空間規(guī)劃科學(xué)性的有()。
《城市地下空間規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 51358—2019)》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為()。