A.力邊界條件
B.彈性邊界條件
C.位移邊界條件
D.滑動(dòng)邊界條件
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A.抗滑樁模型；文克爾基礎(chǔ)梁模型
B.圍巖—支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用模型；文克爾基礎(chǔ)梁模型
C.荷載—結(jié)構(gòu)模型；圍巖—支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用模型
D.抗滑樁模型；荷載—結(jié)構(gòu)模型
A.下降系數(shù)
B.抗浮安全系數(shù)
C.下沉系數(shù)
D.上浮系數(shù)
A.防止結(jié)構(gòu)倒塌；遭破壞的范圍
B.降低遭敵人炸彈命中的概率；遭破壞的范圍
C.降低遭敵人炸彈命中的概率；人員傷亡
D.防止結(jié)構(gòu)倒塌；人員傷亡
A.穩(wěn)定性
B.基底抗滑
C.抗傾覆性
D.墻體的抗傾覆穩(wěn)定性
A.端頭阻力
B.前方阻力
C.頂井過程中的各種阻力
D.側(cè)摩阻力
最新試題
頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個(gè)管道系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備向前運(yùn)動(dòng)的力，需要克服（）。同時(shí)在頂進(jìn)過程中還不斷受到各種外界因素的影響。
盾構(gòu)隧道內(nèi)力計(jì)算時(shí)，對管片襯砌環(huán)的處理方法有：（1）（）。（2）把管片襯砌環(huán)視為多鉸體系。（3）把管片襯砌環(huán)視為具有能抵抗彎矩的旋轉(zhuǎn)彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。
城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實(shí)施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個(gè)圖？（）
新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：通過多種（），對開挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。
地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。
目前地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有哪些？（）
地下工程的明洞荷載組合時(shí)下列哪些是正確的？（）
附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡圖，即（）和（）。
防空地下室設(shè)計(jì)必須貫徹（）、（）、（）的方針。