運行中發(fā)現(xiàn)線路有積水時，應(yīng)及時減速，判斷積水深度，匯報行調(diào)并按指引行車：
（1）當(dāng)積水浸到道床時，該區(qū)段限速25km/h；
（2）當(dāng)積水浸到軌腰時，原則上該區(qū)段不得通過，必須通過時，限速15km/h，此時司機應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，盡量以惰行方式通過。
（3）當(dāng)積水漫過軌面時，該區(qū)段可以通過。
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A.OCC對司機和乘客無線電廣播
B.司機對講
C.司機與乘客之間緊急對講
D.司機對客室人工廣播
E.LED動態(tài)地圖顯示
A.死亡10人以上，30人以下
B.重傷50人以上，100人以下
C.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億以下
D.直接經(jīng)濟(jì)損失1億元
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，嘗試切除ATC動車。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，復(fù)位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進(jìn)行任何操作。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務(wù)。
正線運行時，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。
強制BM模式下運行時，當(dāng)CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復(fù)位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關(guān)。