A.以太網(wǎng)
B.串口
C.無線
D.數(shù)字通信
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A.遠(yuǎn)方控制
B.遠(yuǎn)程控制
C.就地控制
D.短程控制
A.遙測數(shù)據(jù)
B.遙控?cái)?shù)據(jù)
C.遙信數(shù)據(jù)
D.遙調(diào)數(shù)據(jù)
A.1/2000
B.1/3000
C.1/4000
D.1/5000
A.遙測數(shù)據(jù)
B.遙控?cái)?shù)據(jù)
C.遙信數(shù)據(jù)
D.遙調(diào)數(shù)據(jù)
A.實(shí)際圖像
B.實(shí)時(shí)圖表
C.實(shí)時(shí)圖像
D.實(shí)際圖表
最新試題
重合閘:簡稱“自送自備”,當(dāng)本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時(shí),本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時(shí)故障”。
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。