快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。