多項(xiàng)選擇題移位負(fù)指數(shù)分布的使用條件是（）
A.有充分超車機(jī)會(huì)的單列車流
B.密度不大的多列車流
C.不能超車的單列車流
D.車流量低的車流
E.車流量高的車流
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1.單項(xiàng)選擇題在一車隊(duì)中，前后兩種車流狀態(tài)的流量分別為1000輛/小時(shí)和1200輛/小時(shí)，空間平均車速分別為10公里/小時(shí)和20公里/小時(shí)，則車流波的波速為（）
A.2公里/小時(shí)
B.-3公里/小時(shí)
C.-5公里/小時(shí)
D.5公里/小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)Q、Vs 和K 分別為車流的流量（輛/小時(shí)）、空間平均車速（公里/小時(shí)）和交通密度（輛/公里）。已知Vs =-1.5K+80，則Q 與K 的關(guān)系式為（）
A.Q=-0.5K+80
B.Q=-2.5K+80
C.Q=-1.5K2+80K
D.Q=-1.5+80/K
3.單項(xiàng)選擇題某車流的交通量為1200輛/小時(shí)，服從泊松分布，則在3秒內(nèi)到達(dá)一輛車的概率為（）
A.0.1353
B.0.3679
C.0.2707
D.0.1015
最新試題
“綠波寬度”可確定（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各類城市，特別是大城市都迫切要求運(yùn)用（）原理和交通工程措施來解決城市交通問題。
題型：填空題
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對(duì)向左轉(zhuǎn)車輛的（），定出沖突點(diǎn)位置。
題型：填空題
交通管制的主要手段有：交通規(guī)則；（）；交通標(biāo)志；交通標(biāo)示。
題型：填空題
前后車運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機(jī)對(duì)前車運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過程，包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉口通行能力的計(jì)算方法，我國(guó)采用的是（）和沖突點(diǎn)法。
題型：填空題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
服從移位負(fù)指數(shù)分布的車頭時(shí)距（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
外業(yè)階段
題型：名詞解釋
內(nèi)業(yè)階段
題型：名詞解釋