判斷題ATB模式是在ATP系統(tǒng)防護下的無人自動折返駕駛模式。
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2.單項選擇題使用ATB時，方向手柄在（）位。
A.向前
B.向后
C.合
D.零
3.單項選擇題列車自動控制列車加速、巡航、惰性、制動，控制列車在安全停車點前和規(guī)定的站臺停車位置停車，并自動控制車門的開啟，但車門的關閉是由司機根據發(fā)車時間及旅客上下車情況按壓關門按鈕人工完成的駕駛模式是（）。
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM
4.單項選擇題如列車故障后（）分鐘內仍不能確定處理好，必須向DCC輪值工程師請求技術支援，如行調發(fā)布救援命令，則做好救援準備。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務。
題型：判斷題
可以在運行中進行CBTC轉換BM模式。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
題型：判斷題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題
強制BM模式下運行時，當CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，嘗試切除ATC動車。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。
題型：判斷題
當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。
題型：判斷題