A.完成換裝作業(yè)所消耗的勞動量少
B.庫場需要量少
C.成本高
D.直取比重高
E.貨損多
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A.操作量
B.裝卸自然噸
C.自然噸
D.吞吐噸
E.平均船時(shí)量
A.雜貨船
B.散貨船
C.滾裝船、集裝箱船
D.油船、客貨船
E.游輪
A.貨物運(yùn)單
B.貨物交接清單
C.艙單
D.訂單
E.定艙單
A.乘旅游船進(jìn)、出港口的旅客人數(shù)
B.港區(qū)內(nèi)輪渡和市內(nèi)的旅客人數(shù)
C.免票兒童
D.船舶的船員人數(shù)
E.水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù)
A.工作量指標(biāo)
B.裝卸效率指標(biāo)
C.泊位運(yùn)用指標(biāo)
D.庫場運(yùn)用指標(biāo)
E.總定額
最新試題
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。