A.快速將裝車臂歸位，以免影響后續(xù)裝車生產(chǎn)
B.視旋轉(zhuǎn)接頭卡澀狀況而定，輕微卡澀可緩慢將裝車臂歸位，再判斷卡澀原因
C.若旋轉(zhuǎn)接頭卡澀嚴重，則必須將裝車臂使用氮氣吹掃置換后方可拆卸檢查
D.檢查循環(huán)氮氣壓力，若循環(huán)氮氣管線末端出口氮氣壓力正常則不必處理，可繼續(xù)使用
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A.檢查旋轉(zhuǎn)接頭密封處是否有氮氣和可燃氣體泄露
B.檢查循環(huán)氮氣管線末端出口氮氣壓力是否正常
C.檢查旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部密封圈是否有磨損狀況
D.檢查旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部帶孔滾珠及滾珠滑道是否有磨損現(xiàn)象
A.循環(huán)氮氣出口排放管的氮氣氣量變小或者沒有
B.旋轉(zhuǎn)接頭處有氮氣泄露
C.旋轉(zhuǎn)接頭處有LNG泄露
D.裝車臂氮氣出口排放管排出的氮氣中伴隨有低溫“白霧”
A.推拉裝車臂時快速有力
B.槽車停止不到位時拉伸調(diào)節(jié)裝車臂對接法蘭口
C.裝車結(jié)束后將裝車臂固定在定位銷上并鎖定
D.裝車時將防凍手套、扳手等無足輕重的物件擺掛在裝車臂上
A.密封不嚴導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)接頭有氮氣泄露
B.氮氣壓力過低或含水導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部滾道結(jié)冰
C.裝車臂使用頻繁度高，旋轉(zhuǎn)接頭的密封裝置日常磨損降低了密封效果
D.旋轉(zhuǎn)接頭的滾珠安裝上滾道時未嚴格按照安裝標準進行安裝
A.液位
B.壓力
C.溫度
D.密度
最新試題
涉及重大危險源的建設(shè)項目，應(yīng)當選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計。
企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應(yīng)當詳細記錄辨識過程和結(jié)果，形成辨識報告。
在進行LNG槽車充裝操作前，必須對液相管線進行氮氣吹掃，而氣相管線無必須吹掃的要求。
一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。
操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進液。
LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。
槽車到達指定撬位時，操作人員及押運員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。
重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應(yīng)當及時更新完善檔案。
在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。