船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

開(kāi)尾倒車駛離泊位操縱，說(shuō)法不正確的是（）

船舶在均勻性水流中順流航行時(shí)，船舶對(duì)地速度（航速）約等于（）

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí)，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力；②調(diào)順船身時(shí)離心力；③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）