單項選擇題乘務(wù)員需要離開車站，按照客車運行作業(yè)計劃和乘務(wù)機構(gòu)的安排，在行進的客車上獨立工作，有的還要經(jīng)常變更作業(yè)客車和營運線路，這說明了乘務(wù)工作具有（）特點。
A.局限性大
B.情況復雜
C.流動性強
D.承擔乘車旅客安全責任
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1.單項選擇題在汽車的三個維護作業(yè)等級中，（）以堅固、潤滑為中心，并排除車輛行駛一定里程后出現(xiàn)的某些隱患，保證車輛能繼續(xù)正常運行。
A.日常維護
B.一級維護
C.二級維護
D.三級維護
2.單項選擇題駕駛員在做車輛日常維護時，應(yīng)做到“三檢”，這里的“三檢”是指（）
A.出車前后檢查，停車前后檢查，修理前后檢查
B.出車前檢查，行駛中檢查，收車后檢查
C.睡前檢查，醒后檢查，出門檢查
D.以上都是
3.單項選擇題為了更好地做好服務(wù)工作，站務(wù)員應(yīng)區(qū)別服務(wù)對象給以恰當?shù)姆?wù)。如果我們把旅客分成工人、農(nóng)民、軍人、學生、機關(guān)干部、教師等，那么這是按什么標準來區(qū)分旅客的？（）
A.按年齡標準
B.按職業(yè)和階層標準
C.按旅客旅行目的標準
D.按地區(qū)標準
4.單項選擇題汽車客運站對于進站車輛的車容標準中要求進站車輛的技術(shù)等級達到（）
A.一級以上
B.二級以上
C.三級以上
D.四級以上
最新試題
車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：單項選擇題
客運作業(yè)程序要求做到既符合實際，又能節(jié)約時間、防止差錯、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項選擇題
汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）
題型：判斷題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價，不應(yīng)加收手續(xù)費。（）
題型：判斷題
旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）
題型：判斷題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項選擇題