單項(xiàng)選擇題自閥施行常用制動(dòng)時(shí)，列車(chē)管內(nèi)的壓力空氣是從（）排向大氣的。

A.分配閥主閥空心閥桿
B.自閥調(diào)整閥排氣閥口
C.作用閥空心閥桿
D.中繼閥排氣閥口


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1.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在過(guò)充位時(shí)，列車(chē)管能得到比規(guī)定壓力高30～40kPa是由（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.調(diào)整閥
B.放風(fēng)閥
C.重聯(lián)柱塞閥
D.緩解柱塞閥

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)總風(fēng)缸壓力達(dá)（）時(shí)，高壓安全閥應(yīng)噴氣。

A.800KPa
B.850KPa
C.880KPa
D.950KPa

3.單項(xiàng)選擇題司機(jī)正?；厥直遁d時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是（）

A.調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B.供油拉桿卡死在供油位
C.柴油機(jī)欠載
D.增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)油、水溫度降不下來(lái)的原因是（）

A.機(jī)油熱交換器漏
B.水泵故障
C.活塞油環(huán)損壞
D.活塞氣環(huán)損壞