單項(xiàng)選擇題軌距是鋼軌頭部踏面下（）毫米范圍內(nèi)兩軌工作邊之間的最小距離。

A.10
B.12
C.16
D.18


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)油、水溫度降不下來(lái)的原因是（）

A.機(jī)油熱交換器漏
B.水泵故障
C.活塞油環(huán)損壞
D.活塞氣環(huán)損壞

2.單項(xiàng)選擇題在雙閥口式中繼閥中，它左通排氣閥，右通供氣閥的這根管是（）

A.列車管
B.中均管
C.過(guò)充管
D.總風(fēng)缸管

3.單項(xiàng)選擇題分配閥緊急限壓閥柱塞的上移或下移取決于（）的空氣壓力變化。

A.緊急風(fēng)缸管
B.工作風(fēng)缸管
C.中均管
D.列車管

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不能立即停機(jī)的原因是（）

A.調(diào)速器停車閥卡死
B.機(jī)油壓力過(guò)高
C.水溫太低
D.燃油管內(nèi)殘余燃油太多

5.單項(xiàng)選擇題分配閥緊急放風(fēng)閥閥口的開(kāi)啟是由（）壓力空氣推動(dòng)的。

A.緊急風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
D.作用風(fēng)缸

最新試題

如何對(duì)12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣？

題型：?jiǎn)柎痤}

自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

自制動(dòng)閥手柄手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

GK1C機(jī)車運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車電氣方面排查方法有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？

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牽引列車進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車？

題型：?jiǎn)柎痤}

太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的？

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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣沖程工作過(guò)程。

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)機(jī)車無(wú)動(dòng)回送時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)應(yīng)做如何處理？

題型：?jiǎn)柎痤}