A.件雜貨船
B.半集裝箱船
C.普通貨船
D.全集裝箱船
E.油船
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A.一式二聯(lián)
B.一式三聯(lián)
C.一式四聯(lián)
D.一式五聯(lián)
A.托運人最遲在船舶到港前的一定時間提出訂艙要求向船公司或其代理人訂艙
B.船公司根據(jù)所有訂艙單資料，匯總編制訂艙清單，分別送集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)或貨運站
C.整箱貨的空箱和拼箱貨的空箱均由貨運站提取
D.船公司分別簽發(fā)集裝箱發(fā)放通知單給集裝箱堆場和托運人或貨運站
A.小的航運企業(yè)
B.無船承運人
C.少數(shù)貨主
D.大規(guī)模航運企業(yè)
A.托盤貨
B.成組貨
C.整箱貨
D.拼箱貨
A.碼頭
B.集裝箱前方堆場
C.集裝箱后方堆場
D.貨運站
最新試題
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
在運輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。
（）是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導航方面的應用，下列說法正確的是（）。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應急處置平臺可實現(xiàn)的功能有（）。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標體系中，考核（）的指標。
排列圖中累計的百分數(shù)可分為（）。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性，對及時性的考核指標有（）。