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某兩條次干道相交，東西向?yàn)楸本┞?、南北向?yàn)樯虾Ｂ?，道路設(shè)計(jì)速度均為60公里/小時(shí)。每個(gè)進(jìn)口道均為三個(gè)車道，分別是左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)，假設(shè)其飽和流量均為1000小客車/小時(shí)。經(jīng)調(diào)查，該交叉口的高峰小時(shí)流量見下表（單位：小客車/小時(shí)），測得交叉口全紅時(shí)間為2秒，黃燈時(shí)間為3秒，綠燈啟動(dòng)損失時(shí)間為2秒，黃燈損失時(shí)間為1s，綠燈最短顯示時(shí)間10秒。請根據(jù)以上所提供材料，進(jìn)行如下信號配時(shí)設(shè)計(jì)。

設(shè)圖所示交通網(wǎng)絡(luò)的OD交通量為q=100，從O到D只有兩條路A和B，通行時(shí)間是交通量的函數(shù)，分別為20+0.1*1和25+0.2*2，試用容量限制—增量分配的方法（將OD交通量按照30%，30%，40%的比例分三次加載）和wardrop平衡第一原理，分別計(jì)算交通分配結(jié)果。

某高速公路基本路段速度與密度關(guān)系式為V=64-0.512K，計(jì)算：
（1）自由流速度與阻塞密度。
（2）能達(dá)到的最大流量。
（3）寫出速度與交通量的關(guān)系。
（4）若要限制車流的實(shí)際流量不大于最大流量的0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值。