A.拉桿
B.1100#電機(jī)
C.齒條
D.角位移傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.離合器踏板
B.離合器主缸
C.分離叉軸(分離擺臂)
D.氣缸頂桿
A.TCU不工作
B.電池控制器BMS不工作
C.一軸轉(zhuǎn)速傳感器故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU不工作
A.蓄電池電壓高于34V
B.電機(jī)故障模式為3
C.與TCU通訊失敗
D.與MCU通訊失敗
A.電控液動(dòng)
B.駕駛員操作
C.電控電動(dòng)
D.電控氣動(dòng)
A.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.車速傳感器
C.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
D.整車控制器(HCU)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。