A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
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A.可以是本次航行計(jì)劃的關(guān)鍵分段
B.應(yīng)該是覆蓋全程的幾個(gè)分段,分批次調(diào)用
C.應(yīng)該是覆蓋全程的港到港完整航線
D.是否覆蓋全程取決船長(zhǎng)決定
A.主船位源;真
B.主船位源;相對(duì)
C.輔助船位源;真
D.輔助船位源;相對(duì)
A.航跡偏差報(bào)警
B.進(jìn)入非安全水深區(qū)
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)到達(dá)報(bào)警
D.計(jì)劃超前或遲后報(bào)警
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.二副
D.值班駕駛員
A.如果以ECS作為備用配置,應(yīng)將設(shè)計(jì)好的航線同步至ECS
B.如果以紙海圖作為備用配置,則只需在ECDIS上設(shè)計(jì)航線
C.整條航線的偏航報(bào)警距離(XTE)應(yīng)統(tǒng)一
D.如果保存了以前用過(guò)的航線,則可以直接使用
最新試題
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
有一定眼高的測(cè)者,在能見(jiàn)度良好的情況下,測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()